電動(dòng)自行車(chē)將迎新國標 淮南市加大標準宣傳力度

今年11月1日起，電動(dòng)自行車(chē)有3個(gè)國家強制性標準開(kāi)始實(shí)施，包括：GB 42295—2022《電動(dòng)自行車(chē)電氣安全要求》第1號修改單；GB 42296—2022《電動(dòng)自行車(chē)用充電器安全技術(shù)要求》第1號修改單；GB 43854—2024《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規范》。

GB43854-2024《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規范》在單體電池方面明確了過(guò)充電、過(guò)放電、外部短路、熱濫用、針刺、標志6項安全要求；電池組方面明確了電氣安全、機械安全、環(huán)境安全、熱擴散、互認協(xié)同充電、數據采集、標志等7個(gè)方面22項安全要求。該標準適用于符合GB 17761規定的電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池單體和電池組，不適用于電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)等，且不對容量、壽命等性能提出要求。GB42295-2022《電動(dòng)自行車(chē)電氣安全要求》第1號修改單對關(guān)鍵安全指標、電池短路保護和標準的可操作性進(jìn)行了相關(guān)修改。比如，細化主回路界定和布線(xiàn)要求，從技術(shù)層面要求車(chē)體內部高電壓部分（驅動(dòng)電路）和低電壓部分（控制電路）需進(jìn)行分離，以降低絕緣老化和漏電風(fēng)險；加強電池短路保護要求，針對導線(xiàn)連接部位規定了更嚴格的接觸電阻限值，減少因電氣線(xiàn)路老化和短路引發(fā)火災事故的可能性等。GB42296-2022《電動(dòng)自行車(chē)用充電器安全技術(shù)要求》第1號修改單明確了禁用車(chē)載形式充電器，增加了充電器溯源編碼永久性標識要求及相應試驗方法，優(yōu)化了與其他相關(guān)標準的協(xié)調性。

目前，淮南市市場(chǎng)監管局已印制電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售明白卡800余份，發(fā)放至全市每家銷(xiāo)售門(mén)點(diǎn)張貼宣傳。市局標準化科工作人員聯(lián)合有關(guān)職能科室和縣區局執法人員共同赴包?？h區開(kāi)展督導宣傳，以社會(huì )關(guān)注的電動(dòng)自行車(chē)線(xiàn)路短路、電池起火問(wèn)題為重點(diǎn)，加大新標準實(shí)施前的宣貫指導。同時(shí)，組織全市標準化工作人員、縣區行政執法人員、銷(xiāo)售企業(yè)代表、電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )人員，參加全省電動(dòng)自行車(chē)強制性國家標準及修改單線(xiàn)上宣貫培訓會(huì )，為推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條整治行動(dòng)，嚴格落實(shí)電動(dòng)自行車(chē)強制性國家標準要求提供技術(shù)支持。

來(lái)源：標準化科